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上汽通用汽車10月新能源車銷量達(dá)10,003臺(tái)

上汽通用汽車10月新能源車銷量達(dá)10,003臺(tái),同比增長(zhǎng)90.7%。其中,定位“智電大5座SUV”的別克E5在10月銷量達(dá)3,841臺(tái)。

行業(yè)2023-11-03 15:18:26

長(zhǎng)城汽車公布10月銷售數(shù)據(jù) 新能源車超3萬(wàn)臺(tái)

日前,長(zhǎng)城汽車公布10月銷售數(shù)據(jù),長(zhǎng)城汽車新能源乘用車10月銷售30461輛,同比增長(zhǎng)178.08%。1-10月銷售200560輛,同比增長(zhǎng)85.93%。

行業(yè)2023-11-02 11:48:39

公路王者也很全能 試駕新保時(shí)捷Cayenne

保時(shí)捷Cayenne的成功大家有目共睹,而在新能源的時(shí)代下,新款Cayenne會(huì)給我們帶來(lái)新的驚喜嗎?

評(píng)測(cè)2023-11-02 09:01:01

上汽大眾新能源車10月銷量超1.6萬(wàn)臺(tái) 同比增136%

上汽大眾新能源車10月銷量合計(jì)超1.6萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)136%。其中,上汽大眾旗下ID.家族已連續(xù)4個(gè)月銷量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái),10月銷量達(dá)到15,060臺(tái)。

行業(yè)2023-11-01 16:29:19

尋常路請(qǐng)讓別人去走 我!就是我 賽道試駕極星4

極星這個(gè)品牌從出生就跟別人不一樣,從最初把沃爾沃高性能部門(mén)的Polestar北極星的名字“搶”來(lái),更名“極星”開(kāi)始,再到旗下第一臺(tái)是百萬(wàn)級(jí)別的雙門(mén)電動(dòng)跑車...

評(píng)測(cè)2023-10-30 11:18:53

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小鵬MONA L03正式亮相并開(kāi)啟預(yù)售,共推出6款車型,預(yù)售價(jià)格區(qū)間為14.38萬(wàn)元-16.58萬(wàn)元。

2比亞迪海豹08售價(jià)19.69萬(wàn)元起,搭載閃充平臺(tái),純電續(xù)航905km
比亞迪海豹08售價(jià)19.69萬(wàn)元起,搭載閃充平臺(tái),純電續(xù)航905km

7月2日上市的比亞迪海豹08售價(jià)19.69 萬(wàn) - 23.99萬(wàn)元,提供雙動(dòng)力版本,全系搭載原生閃充平臺(tái),純電續(xù)航905km,兼顧續(xù)航、性能、安全與座艙舒適性。

3風(fēng)云T7全系600km續(xù)航 奇瑞在家用純電SUV里下的什么棋
風(fēng)云T7全系600km續(xù)航 奇瑞在家用純電SUV里下的什么棋

風(fēng)云T7這一輪首曝,最值得記一筆的不是"又一臺(tái)純電SUV來(lái)了",而是奇瑞在"家用純電SUV"這個(gè)已經(jīng)卷成紅海的標(biāo)簽里,選了全系同續(xù)航這條更貴但也更干脆的路。

4上汽集團(tuán)上半年銷204.5萬(wàn)輛 海外占比超三成
上汽集團(tuán)上半年銷204.5萬(wàn)輛 海外占比超三成

上汽集團(tuán)上半年累計(jì)銷售204.5萬(wàn)輛,自主品牌占比71.8%,海外銷量同比增長(zhǎng)48.7%。

5奇瑞集團(tuán)6月銷25.6萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)9.8%
奇瑞集團(tuán)6月銷25.6萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)9.8%

奇瑞集團(tuán)6月整車銷量256612輛同比增長(zhǎng)9.8%,出口191062輛創(chuàng)紀(jì)錄,新能源銷量增長(zhǎng)58.7%,星途品牌同比下滑51.0%。

6吉利汽車上半年銷量超142萬(wàn)輛創(chuàng)同期新高
吉利汽車上半年銷量超142萬(wàn)輛創(chuàng)同期新高

吉利汽車上半年累計(jì)銷量1422958輛,新能源占比67%,海外出口同比增長(zhǎng)158%。

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樂(lè)享科技完成近5億元Pre-A輪融資,吉利資本跟投,發(fā)布元點(diǎn)Zeroth品牌及兩款家庭機(jī)器人產(chǎn)品。

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奧迪承認(rèn)全球車戰(zhàn)略過(guò)時(shí),確立區(qū)域?qū)匍_(kāi)發(fā)模式,同步調(diào)整AUDI品牌中國(guó)區(qū)CEO,加速本土研發(fā)與產(chǎn)品落地。

9電動(dòng)汽車電池新國(guó)標(biāo)實(shí)施單車成本增加四千至六千五百元
電動(dòng)汽車電池新國(guó)標(biāo)實(shí)施單車成本增加四千至六千五百元

兩項(xiàng)電動(dòng)汽車強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)7月1日實(shí)施,熱失控測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)升級(jí),單車制造成本預(yù)計(jì)上漲4000至6500元,加速行業(yè)優(yōu)勝劣汰。

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美國(guó)拒絕延長(zhǎng)美墨加協(xié)定并啟動(dòng)十年審查,要求汽車美國(guó)零部件占比提至50%,區(qū)域占比升至82%,引發(fā)供應(yīng)鏈調(diào)整與關(guān)稅不確定性。

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